Знання

Як важлива частина підтримуючого та направляючого руху, лінійна напрямна може виконувати зворотно-поступальний лінійний рух у заданому напрямку. Якщо це залежить від природи конфлі

Лінійна напрямна - це точна деталь, яка вимагає суворого використання. Навіть якщо використовується високопродуктивна лінійна напрямна, якщо вона не використовується належним чином

У напрямній ковзання більша частина енергії споживається у вигляді енергії зносу, тому знос швидкий і важко підтримувати високу точність протягом тривалого часу. Навпаки, пари напр

Зберігайте високий рівень пильності та вмійте розпізнавати це на слух. Із зростанням попиту на ринку лінійних напрямних, у Китаї є багато передових продуктів, і попит також зростає

Щоб усунути зазор між кронштейном і напрямною рейкою та підвищити стабільність системи напрямних рейок, потрібне певне попереднє натяг. Специфічний метод полягає у встановленні ста

1. Принцип автоматичної підгонки лінійної пари напрямних рейок 2. Принцип повного контакту 3. Принцип компенсації силової деформації та термічної деформації 4. Принцип близькості д

З 1990 року обізнаність людей про захист навколишнього середовища зростає з кожним днем, і країна виступає за концепцію «зеленої води та зелених гір, а також золотих гір і срібних

Лінійна напрямна під час роботи тремтить, температура висока. Це явище зазвичай відбувається у двигуні верхньої панелі столу, і ми можемо визначити, чи є це причиною напрямної ковз

Лінійна пара напрямних рейок, як правило, складається з напрямної рейки, блоку ковзання, реверсу, тіла кочення та підтримувального пристрою. Це новий тип опори кочення для відносно

1. Порівняння ходу. З точки зору ходу, хід лінійної напрямної залежить від статора та двигуна. Теоретично лінійну напрямну можна продовжувати нескінченно; Однак сервонаправляюча пл

1. Точність позиціонування З точки зору точності, ідентифікація механізму приводу лінійної напрямної зменшує проблему затримки інтерполяції. Точність позиціонування, точність відтв

Попереднє навантаження лінійної напрямної полягає в попередньому навантаженні сталевої кульки та використанні негативного зазору між сталевою кулькою та каналом кульки для попередн